Не си купувайте Мазда

Вече ми писна. Затова колкото и да ми харесва самата кола (много е яка) и колкото и да са ми приятни момичетата в сервиза, които приемат колите за ремонт (тях съм ги виждал много пъти - прекалено много за годината и половина, откакто имаме колата), реших да напиша какво мисля по върпроса за Мазда и най-бързия сервиз в света.

Сериозно, сега ми изглежда като майтап, но когато решихме да си купим кола за фирмата се спряхме на Мазда, ни обясниха много гордо, как по вестниците даже пишело, как автомобилите Мазда престоявали най-малко време в сервиза (някаква статисктика).

И ние гордо си купихме новичка Мазда 6 - страхотна кола, случвало ми се е да ме спират полизай, без да съм нарушил нищо, само колкото да си поговорим и да ми кажат колко ги кефят тия Мазди. Як дизайн, хубав цвят, комфотна и добре обзаведена, достатъчно бърза. Екстра!

Почнахме обаче да си я караме във фирмата и взехме да се тормозим здраво. Има един филтър за твърдите частици от изгорелия дизел. Демек за саждите. Та тоя филтър ги улавя и не дава да излизат в атмосферата. Много добре. Околната среда е важна. И други коли (всички модерни де факто) го имат. Само че на Мазда изпълнението е доста загадъчно. Този филтър е самопочистващ се. Самопочистването става при много висока температура. Т.е. тази операция се задейства при добре загрял двигател и става (доколкото разбрах от тези в Стар Моторс), като се впръсква гориво с маслото (?!) и после то изгаря някак си, като при това се достигат високите параметри, необходими за почистването на филтъра. Предполагам, че е доста неточно обяснението ми, защото автомонтьорството е от нещата, с които още не съм се заел, та не съм най-вещия.

Това, което обаче знам със сигурност, е че като не си довърши замопочистването, ако водаача на съответното МПС неблагоразумно загаси колата, преди да е свършило, тогава вероятността филтърът да се запуши несамопочистваемо е много голяма. На нас ни се случваше по едно време на две седмици. И като стане несамопочистваем тоя филтър (вече светва една лампичка, която те информира за това), отиваш в сервиза, където за около 4 часа ти го почистват (връзват някакъв компютър към колата, която форсира двигателя през цялото време на малко над 2000 оборота). Представете си колко е приятно да пресичаш цяла София в задръстванията, за да идеш до Горубляне и да висиш 4 часа някъде в околността и това нещо всеки 2 седмици!

Е, има и друго неприятно нещо в цялата история. Да оставим насрана факта, че всеки път те разпитват с достатъчно качествен дизел ли караш колата (ние след първия случай сипваме само най-скъпото гориво от OMV) и т.н. Номерът е в това, че споменатото впръснато в маслото гориво, след като не е успяло да се изразходи, поврежда маслото. Т.е. при повечето от тези посещения ние сменяхме и масло. Около 250 лева излиза. Страхотно удоволствие.

След като дълго време си пилехме нервите с тоя проблем и всеки път от Стар Моторс ни обясняваха, че това е положението (с подтескт, че има нещо в начина, по който ние я експлоатираме, което води до проблема), накрая май им пратиха нова версия на софтуера на компютъра на автомобила и след поредното ходене са го качили и проблемите почти престанаха.

Искам само да кажа, че това за мен е фабричен дефект, за който те много добре са знаели и най-нормалното нещо на света (само че белия свят) е да ни компенсират за създадените ни от тях доста неприятни проблеми.

Всъщност поводът да напиша тази статия е последната случка. Нашата все още много гаранционна Мазда Шестичка миналата седмица сдаде багажа. Или поне двигателят й го сдаде. Установили, че на единия цилиндър нямало компресия. И чакаха няколко дни от Австия да им кажат какво да правят. И дочакаха. Казали им да сменят двигателя. Хаха.

И сега чакаме двигател. Да кажем, в началото или в края на януари може да дойде. През цялото това време ние ще седим и ще си плащаме лизинга на количката, ще псуваме и ще си спомняме за блаженното време, когато се кефехме, че сме си купили кола, която е от тия, които най-малко престояват в сервиза. Нашата престоя там мнооого време.

И разбира се, ще си купим друга кола (друга марка!), а за тази ще търсим купувач, който поне ще получи автомобил с чисто нов двигател на цената на година и половина карана Мазда. И няма и да ни мине през ума, че тези от Стар Моторс се чувстват неправи в случай.

А си спомням, че на един колега му смениха фотоапарат, който си купил от Щатите, понеже решили, че дефекта е по тяхна вина. Даже не помня гаранционен ли беше... Само че фотоапарата не беше Мазда, а Сони...